Cette randonnée vous méne le long du bord de la rivière la plus longue à Terre-Neuve et au beau paysage de la Bay d'Exploits. C'est un plaisir chex les admirateurs de la nature et des sportifs.
Voyagez vers l'est 19 kilomètres par Route 1 de Grand Falls-Windsor jusqu'à Bishop's Falls au coeur de la Vall&eaacute; d'Exploits. Le village à été fondé par John Bishop, mais obtient son nom de l'Év&ecir c;que (Bishop) John Inglis, qui a visité les chutes d'eau en 1827. La devise du village "Au milieu de la forêt nous resterons" ("In the middle of the forest we remain") est une bonne indication que les résidents de Bishop's Falls comptaient beaucoup sur la foêt et ses produits. La communaut&eaucte; avait aussi de longues alliances avec le Chemin de Fer de Terre-Neuve et le village &ea cute;ait un lieu de maintient pour le "Newfie Bullet",train célèbre de Terre-Neuve.
Avancez de la Route 1 à la Route 350 afin d'aller jusqu'à Peterview et Peter's Arm, une région à l'embouchure qui était la dernier terrain de chasse des Béothucks. Tout près de Botwood s
e trouve un point majeur de transport pour le papier produit à Grand Falls et, autrefois, pour les minérals de Buchans.
Sidney Cotton a établi une compagnie de levé aérophotogrammétrique ici en 1921. Quand la service aérienne trans-atlantique
est devenu faisable Botwood est devenu une base de hydravion. British Imperial
Airways et Pan American Airways ont utilisé Botwood comme lieu d'escale pour leur service de courier New York à
Ireland en 1937. Plutard, le hydravion Yankee Clipper a utilisé Botwood comme lieu d'escale pour leur service de passager.
During World War II, Botwood's deep harbour easy protected by coastal batteries
was used as a military base. The tramac for the old seaplane base is still there
and private seaplanes still land here. Next to the tarmac is the Botwood Heritage
Centre which tells the town's story through a series of displays in the former
cottage hospital.
Along Route 350 to Northern Arm and Point Leamington, named for George Leamington Phillips who came from Nova Scotia in 1890.
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